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- 1級能效
- 節能標章
- 台灣製造
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 品牌 | SAMPO聲寶 |
|---|---|
| 型號 | SR-L14Q(R5) |
| 顏色 | 粉紅色系 | 獨家
| 產地 | 台灣 |
| 尺寸 | (寬)514* (高)1318 * (深)575mm |
| 重量 | 42KG |
| 公升數區間 | 300公升以下 |
| 實際公升數 | 140L |
| 電壓/頻率 | 110V/60Hz |
| 馬達型式 | 定頻 |
| 門數 | 雙門 |
| 開門方向 | 左開 |
| 耗電量 | 300 |
| 噪音值 | 6.8 |
| 能源效率 | 第1級 |
| 能源標章 | 有節能標章 |
| 環保冷媒 | R600a |
| 全機保固 | 1年 |
| 壓縮機保固 | 1年 |
| 安裝說明 | 含基本安裝 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者吳哲豪彰化20日電）曾和紀政一起參加亞運奪下銀牌的67歲國手黃碧雲，不慎滑倒骨質疏鬆導致脊椎骨折，醫師提醒，即使體育選手仍要小心骨鬆。
衛福部立彰化醫院神經外科醫師賴肇康說，黃碧雲曾和「飛躍羚羊」紀政聯手參加亞運拿下女子400公尺接力銀牌，現年67歲，不過在台中市住處滑倒後，屁股著地，雖然曾在骨科診所打止痛針，但狀況沒有改善，後來前往台中市的醫院作手術仍沒有起色，前往彰化醫院就診後，才漸漸改善。
賴肇康指出，患者的胸椎第12節骨折，骨頭碎片壓迫到神經，先前動的手術只有灌骨漿，沒有處理神經，才會有疼痛的狀況，因此他在手術時除了有骨頭塌陷處使用微創脊椎千斤頂，復位後再灌骨漿，同時執行部分椎板切除，放鬆神經，讓神經減壓。
賴肇康說，患者雖然曾經是運動選好康手，但會這麼嚴重主要是因為骨質疏鬆，65歲以上的女性或70歲以上的男性最好檢測骨質密度，如果曾經有骨折、服用類固醇或父母有骨折等，也應接受檢測。
賴肇康指出，當骨質密度小於負1時，就要多加注意加強營養，補充鈣質、規律運動以及曬太陽，如果密度達到負2.5，就已經是骨鬆患者，最重要的是小心不要跌倒，其次要加強吸收鈣質，像是飲食或曬太陽，讓體內合成維他命D幫忙吸收鈣質，同時進行走路、慢跑等運動讓肌肉有力量，醫師也會評估是否要進行藥物治療。
賴肇康提醒，女性在35歲以前、男性在40歲以前，都應盡量攝取高鈣食物，像是乳製品、優格、黃豆、豆干、豆腐、小魚干以及蝦米等，保存骨本。1051220
北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫，提供許多優惠方案，盼改善內湖交通，但因成效有限，捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦，尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留，同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線，成為綠運輸替代方案。
內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠，還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車，一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度，縮短5到10分鐘等待時間，並公告往返內湖的計程車共乘收費標準，推廣共乘，另也增加雙北快速公車路線。
交通局表示，計畫試辦期間，往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次，接駁公車每日平均運量則近850人。
負責支援的首都客運總經理李建文指出，接駁車每班平均運量不到20人，甚至還出現個位數，如果要正式營運恐怕無法負擔成本；台北捷運公司也表示，捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。
捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡，交通局表示，計畫原本就是嘗試性質，為公平起見，也不打算長久投注捷運文湖線，但尖峰時段，文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。
至於綠16、藍50公車，交通局表示，因載客量略有成長，每日平均載量有1700、1800多人，因此與捷運文湖線一樣，保留尖峰時段增加班次的機制；計程車共乘每日使用人數雖不到10人，但採納內湖科技園區所提出的需求，將繼續推廣。
交通局指出，雙北快速公車合作5年來已有20多條路線，近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線，957平均每天運量高達2000人，955也近1400人，956班次少只有258人，將視情況再增減調整，期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。
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